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　　為了解決LNG氣化撬的放散問題，有兩個問題是要解決，一是卸車不凈，二是儲罐壓力過高排放。　　

　　目前槽車在卸車時，都存在卸不凈的問題，存在于槽內(nèi)的BOG體，不能按照意愿裝卸到儲罐。LNG氣化撬卸車采用LNG泵或LNG增壓器，或者將兩者結(jié)合使。采用LNG泵卸，由于只能泵出LNG液體無法泵出BOG氣體，因此卸車完成時槽車內(nèi)還留存較高壓力的低溫BOG體。　　

　　采用增壓器卸車，在液體卸載完成后，槽車內(nèi)也會存在大量的BOG體。通過以上兩種卸車方式在卸車完成時槽車內(nèi)仍會留存大量的BOG體。為了車輛運營安全、方便下次裝車并減少車重達到用戶核對運量，往往在槽車卸車后對空排放BOG體，這不但增加了危險，同時也造成用戶損失及資源浪費， 且污染環(huán)境。　　

　　另外，LNG氣化撬中的儲罐由于吸收外界熱量，當(dāng)BOG氣體增加的定量使得儲罐內(nèi)壓過了儲罐的設(shè)計安全壓力時，儲罐安全閥打開對外排放 BOG氣體，這樣也會造成資源的浪費。因此這種能夠回收槽車以及儲罐中的BOG氣體的設(shè)備也就是BOG回收壓縮機成為市場的急需。